三元锂电池接连起火，彰显特斯拉电池及能源管

过去，业界经常强调这家车企和那家车企拥有相同的电池技术，因为它们使用的是同一家电池公司的电池。不过，近期发生火灾的两辆有轨电车均使用三元锂电池，起火风险较高。这让各方意识到，电池安全与汽车制造商的关系不仅仅是电池厂。这就是技术！ 对于有轨电车来说，电池充电和放电的一致性非常重要。电池组中的某些电池可能会产生大量热量，导致热失控并引起火灾。一旦发生火灾，就会造成今天常见的灾难性电车火灾。电池稳定性由两个因素决定。电子层的均匀性、电解液、杂质等都有特定的因素，这是由电池厂的技术水平决定的。不过，虽然电池厂的技术已经有了很大进步。事实证明，电池的一致性水平已达到99.7%，且差异仍然很小。这是一个真正的认识，无论技术多么先进，都不可能做到100%。 另一个因素是后天因素，即汽车制造商层面。汽车制造商从电池厂采购电芯后，自行组装电池组，以保证电芯之间良好的散热和发热，保证电池在最佳温度下使用，并保证每节电芯在充放电时的电压和电流尽可能恒定。这保证了电池的一致性，防止同时电芯快速劣化，并尽可能保持每个电芯的劣化率恒定。特斯拉就是其中之一。电池厂还提供电池组和电池管理系统。这也是国内大部分车企的做法。这意味着电池的水平可能大多数制造商的管理技术相差不大，但与特斯拉自家电池组的技术水平相差甚远。反映我们的日常使用，一些车企总是强调，车主在用电时尽量不要充电超过90%或低于20%。另外，不要长时间使用快速充电。电动汽车电池管理系统。经过一段时间的快速充电后，请使用涓流充电，使其保持平衡。 车企的电池管理技术是否足够先进，车主们应该不用担心。电池管理系统必须自行解决这些问题。这意味着即使车主长时间只使用快充，只要插上就不用理会，直到充满为止。电池管理系统应根据电池状态调整充电速度，当电池电量低于20%和高于90%时采用涓流充电。在某些情况下，电池电量电池系统自动切换至涓流充电以保持电池平衡。行驶时，电池管理系统应根据电池的状态进行放电，而不是在车主踩下油门后无限期地耗尽电池。这会损坏电池并加剧其不稳定性，从而导致电动汽车起火等问题。在这些公司中，特斯拉仍然是众多使用三元锂电池的公司之一，其使用三元锂电池的车型起火的可能性比其他品牌要小得多。目前，其他品牌更倾向于选择磷酸铁锂电池。除了成本低廉之外，铁锂电池还比较安全，着火的可能性比三元锂电池低很多。 现在你应该明白为什么不同制造商的电车发生火灾的概率有很大不同，尽管他们购买的电池都来自同一个电池工厂。原因在于，除了电池厂提供的电芯质量水平外，电池组的安全性还受到有轨电车制造商技术水平的影响。对于有轨电车的长期使用，有轨电车制造商的蝙蝠管理系统的技术水平起着决定性的作用。 声明：互联网信息。指定时要小心。 特别声明：本文由网易自有媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易只是资讯提供的一个公共平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。