CAO CAO旅行出现在香港证券交易所，并建立了从定

6月25日，技术旅行平台CAO COO Travel在香港证券交易所击败了锣，并被成功列出。从上市环境的角度来看，在线汽车行业受到当地和合规性等因素的影响，上市过程相对繁琐。这个成功的CAO CAO旅行清单意味着该公司有多次测试。近年来，许多旅行平台已包括在香港证券交易所或进入OPI流程中，CAO CAO Travel也已成为香港证券交易所中最大的榜单。个性化汽车已经积累了强度，并且已经与Geely Group一起开发了10年的CAO COO旅行。与其他在其基础开始时开始收购土地的平台不同，Cao Cao Travel选择了“缓慢而细致的工作”，并花了十年的时间创建了一个在线生态系统，该系统以诸如Nucleus之类的Aupersonalized Tomebiles的发展。挑战之一在线进度行业现在需要跨越在线汽车进度服务的固定成本。在共享的旅行价值链中，车辆的生命周期的完整成本（TCO，购买/租赁，能源加油，安全，维护等）是影响驾驶员收入和平台盈利能力的最重要因素。行业数据表明，TCO车辆约占2024年驾驶员平均收入的55％。因此，在线汽车行业需要更适合作为生产工具的车辆。自2022年以来，CAO COO Travel专注于定制汽车业务，并与Geely Group相关联，它推出了两种型号，即Maple Leaf 80V和CAO CAO 60。与通常的平台以及Automous CompanyTriz的常规平台不同，CAO CAO Travel的协作模型非常涉及汽车设计周期的车辆设计周期，实施，实施，实施，实施，实施，实施，经营，经营，经营，经营，经营，经营，经营，车辆，经营，经营，经营，经营，经营和经营，和经营，经营和事务所，和经营，经营和事务所，和经营。用于在线汽车接待行业是的，汽车制造是一项巨大的投资，许多平台在尝试水后离开了市场。但是，CAO CAO旅行是长期的价值，由于其价值而深入涉及汽车制造领域，并最终反映在其性能中。根据弗罗斯特（Frost）和沙利文（Sullivan）的数据，CAO的平均收入从2022年的30.9元增加到2024年的35.7元。除了减少TCO，定制汽车还改善了驾驶员的健康困难。 2024年，中国共享的旅行司机平均每天开车约10个小时。传统车辆通常缺乏健康，驾驶员的舒适感，包括驾驶员座椅的通风，可调腰部的保护以及驾驶员其余的主要方式。个性化汽车通常不仅整合了诸如座椅通风和腿部额外空间之类的特征，以改善驾驶员和乘客体验，还集成了诸如智能驾驶室的高级技术在功能和应用程序连接方面，可以优化驾驶员的体验和乘客，并为驾驶员提供更好的工作条件。个性化的汽车还使CAO CAO旅行传单变得更加惊人。与丢失更多投资的平台不同，个性化汽车进一步改善了COO CAO旅行的财务绩效。前景表明，在2024年，由定制汽车完成的订单占CAO CAO TravelGTV的25.1％，该战略有效地改善了公司的财务状况。总收益的总差距继续提高，2023年的负数从负数变为正增至5.8％，并在2024年增加到8.1％，在2024年的第一季度。它将增加到8.5％。同时，定制的CAO CAO CAO汽车在规模上进步了。通过与Geely Group的战略合作，CAO CAO Travel在质量控制和车队规模方面处于行业的领先地位。在2024年底，汽车F由31个城市的CAO CAO制成的杠杆超过34,000，这使其成为最大的类似车队。 CAO CAO旅行未来的未来计划将为所有与个性化车辆相关的驾驶员配备并促进其能力。实施个性化汽车的能力是Cadmás，整合了AO CAO的竞争优势。 CAO CAO定制汽车使供应链的大规模经济和谈判能力使DAND获得了高利润的能力。与服务效率更新相比，与更广泛的使用流量交换订单和交换用户的补贴相比，CAO CAO Travel希望通过提高效率来实现积极的增长。定制汽车表现出经济利益。霜冻和沙利文报告指出，枫叶80V和CAO CAO 60，称CAO COO旅行是共享旅行空间中最有利可图的模型。例如，车辆接纳电池交换模式。这提高了驾驶员帮助的效率通过减少负载时间。总而言之，个性化汽车放弃了一些私人汽车的基本特征，并集中成本以提高乘客的生产率和经验。与市场上的Ltypical Pure电动汽车相比，平均TCO预计将下降36.4％，至每公里元约0.5元。 CAO尤其是CAO车辆的生命周期的全面控制可减少TCO驱动器，并降低了补贴驱动程序的依赖性。前景表明，调整后驾驶员收入的收入和补贴从2022年的84.2％下降到2023年的84.2％至2024年的79.1％和2024年的79.0％。驾驶员小时的平均收入增加了，随着CAO的最重要参与者的收入比CAO的收入高于CAO的收入高于CAO的收入高于CAO的收入，而CAO的收入高于CAO的时间高。比CAO时间的收入高根据老年人的参与者的说法，据其他人的参与者称，随着参与者的年龄，CAO年龄较大的时候，它的收入高于CAO的年龄段，它的收入高于该小时的收入。 2024年年度抽样数据报告明显高于中国汽车服务的平均工资。除了提高运营效率外，CAO CAO Travel与Geely之间的合作还提高了运营效率。 CAO CAO Travel提供汽车服务解决方案，驾驶员安全激励措施和维修计划，我们将教育保险，维护和维修费用。在填充能源方面，电池交换是个性化车辆的主要能量充电方法。截至2024年12月31日，个性化汽车CAO CAO目前覆盖电池交换的378个站，与Yiyi Internet电池交换站兼容H覆盖了中国的26个城市。所有自定义汽车都在60秒内允许电池交换站的电池交换。这将大大增加车辆的运营时间并增加驾驶员的收入。在维护和维修方面，汽车维修研讨会133 Geely为其COO COO旅行提供有利可图的维护服务，将平均车辆维护时间和成本缩短了25％和54％的年，并节省了驾驶员的成本和时间。成本障碍的创造进一步加快了CAO CAO旅行业务的增长。 2024年，CAO CAO的旅行GTV的前景在2018年为170亿元人民币，年龄增长了38.8％。 2025年引物季度的GTV增长率达到54.9％。随着业务的扩大，CAO CAO的折旧和维修的预期成本将减少旅行服务收入的比例，这将进一步提高毛利率。从服务Spective，CAO CAO Travel鼓励所有驾驶员（包括其能力合作伙伴管理的驾驶员）通过全面的驾驶员管理协议提供出色的标准化服务。从2023年的第四季度到2024年第四季度，CAO Chuxing在中国主要共享旅行平台之间的“最佳服务声誉”中，由独立的第三方制造的五个季度，覆盖了全国数千名共享旅行用户。除了建立具有闭路电学生态型自定义汽车的竞争障碍外，CAO CAO Travel Explorea更大的空间可以使该行业的想象力。由于在线进步行业的生活属性，利润限制总是很低。这就是为什么在线乘客运营商的价格长期压力的原因。几乎所有平台都押注Robotaxi。这也是由于在线自动前进行业的想象力的完整启动。这以前的个性化汽车业务，CAO CAO Travel无疑为它的机器人开发提供了良好的基础。与全球巨头相比，COO CAO的旅行模型建立了一个闭路生态系统，该系统是“定制汽车 +自动驾驶技术 +旅行平台”。目前，Waymo是Robotaxi的世界领导者，属于共同行业工作模型。在Robotaxi的三个要素中，Waymo专门从事与自动驾驶有关的软件和硬件技术的技术，但是车辆生产必须依赖于Jaguar等汽车公司，而开放操作还必须提供数据支持和服务，例如旅行平台。 CAO CAO Travel是类似于特斯拉的自动化环路模型。信任GeelyGroup和生态合作的强大技术支持，开发个性化的Robotaxi模型，整合Geely的自动驾驶技术，并在整个工业链中执行技术研发Deve的封闭周期通过CAO Travel Platform通过行业进行收益，操作服务。该模型还有助于与监管机构作为单个服务提供商有效合作，并参与监管框架的开发。该设计的核心优势是，CAO CAO的旅行可以有效地基于容量标准化容量，成本和成熟的资产管理系统（例如电池交换网络，维护生态学）。据此，CAO CAO Travel为实施Robotaxi提供了明确的时间表。今年2月，启动了CAO CAO Zhixing的自主驾驶平台，并配备了Geely在苏州定居的机器人解决方案“一千英里和优秀”的车辆。他在杭州发起了一次示范行动。 CAO COO ZHIXING平台完美地整合了CAO CAO Travel In -in -Line Walk服务的体验，并在汽车OEM和AU中的关键位置驱动技术开发区域，促进了Robotaxi Services的大规模营销。前景显示，CAO CAO旅行计划于2026年底推出自动L4自动驾驶设备。项目的Rob ModelsPersperspersperspersperspersperspersperspersperspersperspersally obotaxi可重复使用载人自定义汽车的CAO CAO Travel验证的车辆成本控制，电池交换架构和功能设计。无论是个性化汽车还是机器人，CAO CAO的旅行都没有改变到技术以促进效率并通过盈利能力实现盈利能力。更重要的是，他们的持续和改进的生态连锁店和汽车服务解决方案为捕获未来水平市场的Robotaxi指挥官铺平了道路。将来，在线汽车行业将与效率和服务竞争。 CAO CAO Travel可以通过10年的用户操作和平台操作经验来克服Robotaxi业务，这是习惯的最高经验中国的汽车资产管理和福利，吉利生态。